In case of Russian: For
Russian text ,
please click on "Options"
in your Browser
(Netscape Navigator 2.0 and
higher), then "Document Encoding",
then any "Cyrilliс "
Федосов Виктор
Герасимович, родился 1949 г.
В 1968 г. закончил Могилевский
политехнический техникум,
в 19975 г. - Белорусскую
сельскохозяйственную академию,
факультет механизации.
В 1988 г. защитил диссертацию
по динамике измельчающих
аппаратов,
инженер - механик, кандидат
технических наук,
изобретатель СССР, 22
печатные работы,
4 авторских свидетельства
В 1992 г. организовал
малое научно-производственное предприятие "ГРАВИДИН",
которое занимается разработкой
проектов новых электродвигателей.
Круг научных интересов:
Динамика вращательног
движения:
- защита подвистных
измельчителей от разрушения, повышение эффективности торможения автомобилей
(догружатель сцепного веса)
Электродинамика:
электродинамическая
защита роторов от разрушения,
униполярные электрические
машины.
Энергообмен:
взаимодействие вещества
с полем ускорения,
получение критических
скоростей вращения.
Граничное состояние
вещества:
получение новых материалов
с помощью воздействия поля ускорения,
гипотеза энергообмена
массы с простанством
САМЫЙ ДЕШЕВЫЙ В МИРЕ ДВИГАТЕЛЬ!
БЕЗОБМОТОЧНЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ (ГЕНЕРАТОР)
Электродвигатель
представляет собой ротор 1,
вращающийся в подшибниках 2,
помещенный в воздушном зазоре постоянного магнита статора
3.
Ток подается на ротор при помощи щеточных блоков 4.
Для адаптации к сети применяются подмагничивающие катушки
или балластные сопротивления 5.
Техноко-Экономическая характеристика.
1.Напряжение 6-12 в, при прямом включении.
2.Мощность 60 Ватт и выше.
3.К.П.Д. при 60-180 Ватт не ниже 0.45.
4.Рабочий деапозон 1500-15000 оборотов в минуту.
5.Массогабаритные параметры соизмеримы с коллекторными
электродвигателями.
Экономия меди до 95%.
Снижение себестоимости примерно в 10 раз в сравнении
с коллекторными двиготелями.
ЩЕТОЧНЫЙ БЛОК.
Представляет собой новое техническое решение. Способен
пропускать ток в 3 раза больший чем известный скользящий щеточный блок.
Применим для модернизации существующих электрических машин, имеющих скользящие
контакты. Улучшает эксплуатационные характеристики на 10-20%
Электротехническая промышленность.
Назначение: Замена электродвигателей в автомобилях, тракторах
и бытовой технике на более экономически эжффективные.
Применение: Товары народного потребления, автотракторостроение.
Приводы вентеляторов в воздухонагревателях.
Технические характеристики: Напряжение, В-6-12 при прямом
включении. Мощность, Ватт-60 и выше. КПД при 60-180 Ватт не ниже 0.45.
Рабочий диапазон, об.мин-1500-15000.
Преимущества: Экономия меди до 95%. Снижение себестоимости
в 5-10 раз. Снижение радиопомех. Простота конструкции.
Научно-технические основы: Электродинамика, униполярный
электродвигатель, Новый щетосный блок, позволяющий снизить потери на трение
в 2-3 раза, который применим для модернизации электрических машин со скользящими
контактами. Повышает КПД в 10-20%.
Описание: Электродвигатель с принципиально новой компоновкой
и новым щеточным блоком, работающий в униполярном принципе.
Стадия разработки: Макетный образец.
Степень доработки: Серийный образец. Проект промышленного
образца.
Затраты на доработку: 50000 долл. США. Время доработки
пол-года, 1 год.
Сведения о применении: Проекты новых электронных машин.
Возможные области применения: Товары нородного потребления.
Варианты сотруднечества: Совместное производство, подажа
технологий и проектов.
Автор: Федосов Виктор Герасимович.
Организация МНП МП "Гравидин"
ТЕХНИКО-КОМЕРЧЕСКОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На протяжении 1988-1995 годов нами разоаботана и доведена
до реализации в виде экспериментального образца потенто-способная кнструкция
безобмоточного униполярного электродвигателя постоянного тока. Принципы
и НОУ-ХАУ заложенные в ней применимы для создания ряда новых и модернизация
существуюших бытовых и промышленных
электродвигателей и генераторов как постоянного тока,
так и переменного.
Основная область применения данного эл.двигателя :
- приводы автомобильных вентиляторов, вентиляторов бытовых
фенов и электрокалориферов, а также приводы для
специальных транспортных средств.
Отличительной особенностью данного эл.двигателя является
экономия до 95% проводной меди.Кроме того, снижается трудоемкость изготовления
в 3 - 5 раз за счет упрощения технологии. Расчетная себестоимость снижается
примерно в 8 - 9 раз по сравнению с коллекторными двигателями.
Основные материалы применяемы в конструкции : порошковые
постоянные магниты, пластмассы типа капролон, мягкая сталь, и медная фольга.
Для изготовления деталей пригоден набор универсальных металлообрабатываюших
станков. Сборка проста и легко поддается автоматизации.
Ориентировочная прибыль при объеме реализации 100 тыс.
единиц составит в первый год 1,5 -2,0 миллиона долларов, если не создавать
специализированного производства , а организовать изготовление на базе
существующего электромеханического цеха.
Предлагаем заключить договор с МНПМП "Гравидин"
на разработку проекта опытного образца и внедрение в производствро типового
проекта безобмоточного эл.двигателя, с совместной организацией серийного
производства.
Суммарные затраты на разработку проекта , изготовление
опытных образцов , испытания и внедрение типового эл.двигателя составит
около 50 тыс.долларов США или около 800 млн. руб, по курсу НБ РБ 16000
за доллар. Срок вынолнения от подписания договора не более 18 - 20 месяцев(возможно
значитальное сокращение срока в связи с наработкой по данному проекту).
Конструкторская документация может быть выдана в течение 6 месяцев со дня
подписания технического задания.
Принцип организации работы-хоздоговор,с последовательным
выполненени ем этапов согласно календарного плана , с оплатой по актам
сдачи докумен. тации. Для начале НИР н ОКР необходим аванс
в размере 25 % от стоимости первого этапа, с целью заинтересованности проектантов
и внедрителей по окончании внедрения и организации серийного производства
для поощрения разработчиков и внедрнтелей необходимо закладывать 15% прибыли
для выплаты вознаграждения и 30% после компенсации затрат ЗАКАЗЧИКА
по данному договору в течение 3 лет,но не более суммы договора.
Любые публикации, патентование и лицензирование , а также
передача документации и сведений без согласия на то руководителей проекта
не допускаются. В процессе работы обе стороны должны обеспечивать сохранность
сведений НОУ-ХАУ на уровне секретности. Но окончанюо выплат согласно
договору или истечению трехлетнего срока проект является полной собственностью
заказчика.
Перечень этапов,стоимость и сроки выполнения.
1. этап - 200 млн. руб. - 3 месяца. (12.5т.$)
1. Теоретическое и эксперементальное обоснование задачи.
Принятие ТЗ.
2. Разработка эксперементального образца.
3. Изготовление эксперементального образца.
4. Исследование эксперемонтального образца, определение
основных конструктивных параметров эл.двигателя.
2. этап - 320 млн. руб. - 6 месяцев (20000$)
1. Разработка опытного образца.
2. Изготовление опытной партии.
3. Испытания.
4. Определение электромеханических характеристик.
5. Доработка КД и техдокументации. Сдача опытного образца
комиссии.
3. этап - 280 млн-руб. - 6 месяцев. (13750$)
1.Разработка проекта типового эл.даигателя.
2. Участие в изготовлении установочной партии для широкой
эксплуатационной проверки. Внедрение в серию.
4. этап - 60 млн. в течение З-х лет.(3750$) 1.
Авторский надзор за производством, согласование необходимых технологических
и технических изменений в процессе производствам.
Данная сумма договора включает в себя только затраты
на НИР,ОКР, изготовление образцов,испытания,исследования
и участия во внедрении.
Встречные предложения по данному письму могут быть совместно
рассмотрены на общем совещании.(т.278-47-89)
В.Г.Федосов
Contact us: sales@belarus.net
This
page was especially prepared for our future sponsors
Back
to the first page of DISCOVERY for SALE
***
TEAM
ll HOME ll GENERAL
ll SEARCH RUSSIA ll SEARCH
EASTEAN BLOCK ll CHURCH ll SPONSORS
INVESTMENT PROPOSITION
ll BUSINESS&ECONOMICS
ll GALLERY ll INDEX
(c) 1996 WWW Belarus
Click Here
to Return Back
Webmasters,
contact Belarus.net support
Click Here
to visit Belarus.net
