Небо требует затрат

Белорусская гражданская авиация может прекратить свое существование после двухтысячного года. К этому времени в республике практически не останется самолетов, пригодных для безопасной эксплуатации. Об этом шла речь на заседании Президиума Совета Министров, состоявшемся 23 сентября.

Степень износа отечественного парка самолетов Ту-134 достигла 84 процентов. По мнению председателя Государственного комитета по авиации Григория Федорова, Беларусь уже в 1998 году должна закупить два самолета типа “Боинг-737" или ”А-320". Для этого необходима сумма около 80 миллионов долларов. Значительные расходы потребуются и для организации наземного обслуживания новых самолетов. Но без этих расходов национальная авиакомпания “Белавиа” рискует потерять свой с таким трудом заработанный “капитал” опыта работы в структуре международных перевозок.

К сожалению, российская авиационная промышленность, наш традиционный поставщик, не способна удовлетворить даже потребности своего внутреннего рынка. Иностранные авиакомпании, пользуясь слабостью местных конкурентов, резко усилили свое влияние в бывших советских республиках. К примеру, Казахстан и Эстония почти полностью утратили контроль за собственными рынками авиаперевозок.

Премьер-министр Беларуси Сергей Линг признал справедливость этих слов и рекомендовал Госкомавиации активизировать работу по выработке программы конкретных действий по обновлению парка самолетов.

БелТА