Home  
  Discussion  Forum  
   Belarus.NET > Belarus Information Network  

WWW BelarusВыходит с ноября 1967 года,
в сети ИНТЕРНЕТ с июля 1996 года

 

10 ДЕКАБРЯ 1998 г. ЧЕТВЕРГ N 239 (9048)

Односторонняя логика эскалатора

Хотите повеселиться? Прокатитесь в Минском метро. Только оденьтесь попроще. Тогда даже безнадежно измятый в перманентной толкучке старый пиджак не испортит настроение.

Но самая веселуха на переходе "Октябрьская" - "Купаловская". Уже четвертый месяц не могут пассажиры понять: почему на "Октябрьскую" можно попасть только через тоннель - с "Купаловской"? И почему после начала ремонта эскалатора два оставшихся движутся только вверх? Ведь один и так всегда простаивал, какая бы давка ни была.
Оказалось, о нас же, пассажирах, заботятся. Только мы этого почему-то не замечаем. Как объяснили в отделе безопасности движения Минского метрополитена, такое интересное решение вызвано инструкциями. Один эскалатор должен быть в резерве. И все тут.
Но почему этот резервный эскалатор должен ходить обязательно вверх? Вниз - ну никак? Правда, на такие "глупые" вопросы здесь не отвечают. Посоветовали сходить к... проектировщикам станций. Просчитались те. Только три бегущие дорожки сделали.
Выяснить в метро отношение самих пассажиров к организации пересадки оказалось делом нереальным. Освободившись из тесных объятий вагонов, толпа в мгновение ока заполняет весь перрон "Купаловской". В переход буквально очереди выстраиваются. Разговаривать тут некогда - надо локтями работать. Нет мыслей - одни междометия.
Вырвавшись на оперативный "простор" тоннеля, люди развивают предельную скорость. Еще бы, сзади человек сто прут: затопчут - не заметят. А навстречу, - уже толпа с "Октябрьской". В эту сторону переход закрыт. Даже соответствующие таблички висят. Но в кои времена наш человек на такую мелочь внимание обращал? И из-за этой таблички - в обход идти? Лучше уж в тоннеле потолкаться.
Вообще людей интересует: что же так долго в этом несчастном эскалаторе чинить можно? Но народ у нас бывалый. И не к такому привык. Поэтому весело смеются:
- А если пути будут ремонтировать, - улыбается молодой парень, - поезда, как и эскалаторы, в одну сторону будут ходить.
- Хорошо, что тоннельный переход есть, - поддерживает разговор его товарищ. - А то во время ремонта на станцию вообще нельзя было бы войти.
- А ремонтируемый эскалатор зачем брезентовым ограждением обнесли? - удивляется старушка, стоящая рядом. - Чтобы никто не видел, что там нет рабочих?..

Владимир Волчков.

Анонс 10.12.1998

Опубликовано в газете, издаваемой типографским способом в городе Минске


Please Return Backs.
Webmasters, contact Belarus.net support
Click Here to Return Back


Редактор электронного варианта газеты "Вечерний Минск"
Николай Ильюшенко
пишите ему
Выпуск подготовил Николай Ильюшенко.
Техническое обеспечение - Светлана Величко.
Web-оператор
-Александр Лахаданов.

«Вечерний Минск» копирайт (c) 1996-1998 Все права защищены. Перепечатка только с ведома редакции.
Copyright (c) 1996-1998 «Vecherny Minsk» All right reserved. 





Copyright 2007 © Belarus.NET | Belarus Network
Recommended websites: Free shopping cart software | Pubmed web analytics software | Hair loss consumer information | Hair cloning information