...И жизнь превращается в кошмар

Со 2 декабря 1998 года в Минске работает экологический телефон (230-27-78). За это время по нему обратились около двухсот человек. Большинство из них крайне обеспокоены проблемой загрязнения окружающей среды автотранспортом.

Люди жалуются на то, что дворы жилых домов превращаются в стоянки машин, уничтожаются газоны и детские площадки, с утра до глубокой ночи дымят и шумят двигатели, ночью включаются системы охранной сигнализации, в квартирах практически невозможно открыть окна, во дворе - погулять с детьми. Кроме того, прямо под окнами квартир владельцы автомашин их моют, вытрясают коврики и чехлы, меняют масло и заливают из канистр бензин...

Особенно тяжелое положение там, где первые этажи и подвальные помещения жилых зданий сданы в аренду коммерческим предприятиям. Тут еще к легковому автотранспорту неизбежно добавляется крупногабаритный грузовой, и жизнь жильцов таких домов превращается в кошмар.

Жители города, позвонившие по вопросу нахождения большого количества автотранспорта во дворах домов, сетуют на то, что их обращения в экологическую милицию, а также в ряд организаций не встречают должного понимания со стороны ответственных лиц.

Крайне неблагополучная ситуация складывается в тех жилых зонах, которые прилегают к таким крупным городским рынкам, как Комаровский, Червенский, Чижовский.

К сожалению, наш город оказался совершенно не готов к автомобильному буму, связанному с ввозом подержанных иномарок и развитием частного предпринимательства. За последние десять лет количество личного и общественного автотранспорта выросло столь значительно, что улицы города не могут справиться с транспортными потоками, а владельцы машин - с проблемами их парковки, стоянки и хранения.

Горожане вполне обоснованно жалуются на отрицательное влияние автотранспорта на здоровье, и прежде всего на состояние нервной системы.

По данным Министерства природных ресурсов и охраны окружающей среды республики, в 1997 году предприятиями Минска выброшена в атмосферу 41 тысяча тонн вредных веществ, тогда как автотранспортом - 163,3 тысячи тонн, то есть в четыре раза больше. Среди наиболее токсичных и экологически опасных соединений, поступающих в окружающую среду от автотранспорта и оказывающих непосредственное влияние на здоровье человека, следует назвать оксид углерода, диоксиды серы и азота, бензапирен, соединения свинца, углеводороды, сажу. Кроме того, автотранспорт вносит значительную лепту в шумовое загрязнение окружающей среды, которое является одной из причин ряда серьезных заболеваний сердечно-сосудистой и нервной систем.

Назрела настоятельная необходимость разработки общегородской программы, призванной решить проблему нахождения автотранспорта в жилой зоне, тем более что в ряде соседних стран она уже достаточно удачно решается.

Людмила Ющенко, дежурная телефона экологического доверия, заведующая лабораторией промышленной экологии Ассоциации профессиональных экологов.
Р.S. Как мы уже сообщали, учредителями экологического телефона доверия в Минске являются Белорусская экологическая партия зеленых (БЭЗ) и общественная организация "Минский экологический совет".
Корреспондент "ВМ" выяснил у сопредседателя БЭЗ М.Е. Фридлянда его мнение о работе экологического телефона.
- Мы не ожидали такого количества звонков и такой остроты поднимаемых вопросов, - сказал Михаил Евсеевич. - Мне уже пришлось на сессии Мингорсовета сделать два депутатских запроса по решению проблем, затронутых в звонках по экологическому телефону, хотя обычно экологические вопросы решаем в рабочем порядке. Телефон доверия показал свою актуальность и значимость, он будет работать и впредь.