Культура производства обогнала культуру вождения

Я с большим вниманием прочел статью М. Макарова "Эволюция хамства" ("ВМ" от 27.11.98). На мой взгляд, автор поднял очень актуальную проблему, и я также хочу высказаться, как говорится, "по существу". Мой водительский стаж более 30 лет. Я начинал водить автомобиль, когда на дорогах в дальнем рейсе радовались встречной машине и мигали ей фарами не для того, чтобы предупредить об инспекторе ГАИ, а чтобы пожелать доброго пути. Тогда не было пунктов техобслуживания, дороги часто лишь считались шоссейными, но водительские взаимопонимание и взаимовыручка не позволяли почувствовать себя одинокими. А что сейчас? Сейчас, на мой взгляд, культура производства автомобилей оставила далеко позади культуру взаимоотношений между водителями.

Тут М.Макаров абсолютно прав.

Очень часто за руль мощного автомобиля садится самый настоящий хам. На дороге он видит только себя и себе подобных. Всех остальных участников движения просто не замечает, ему и в голову не приходит, что они также являются равноправными участниками дорожного движения. Ехать за "Волгой", "Жигуленком" или "Москвичом" - это ниже его достоинства. Держать скорость по городу ниже 70 км/час, а за городом ниже 100 км/час он уже не может, и если ты оказался во втором ряду и идешь чуть медленнее, тебя начинают "давить" сигналами, чтобы уступил ряд для сознательного нарушения Правил, писанных для кого-то другого.

Подав сигнал маневрирования, а часто и не делая этого, тебя начинают подрезать, ты резко тормозишь, и тот, кто у тебя на "хвосте", оказывается в твоем багажнике. В аварию попадают двое, а третий, виновник "торжества", сделав еще несколько подобных маневров, спокойно уходит от ответственности, оставаясь наедине только со своей совестью.

Что делается на перекрестках, сказано в статье М. Макарова. В наше время преодолеть нерегулируемый перекресток стало проблемой. Кто-то недостаточно усвоил Правила дорожного движения, кто-то не заметил знаки, а кто-то просто игнорирует все это.

В начале октября мне пришлось наблюдать трюк, который и в боевиках увидишь не всегда. Представьте: в сторону перекрестка улиц Красной и Варвашени образовалась колонна автотранспорта метров на 100, которая периодически медленно продвигалась к светофору на ул. Варвашени. В это время со стороны площади Я. Коласа вылетает иномарка и на большой скорости обгоняет хвост колонны, пересекает трамвайные линии в попутном и встречном направлениях, выскакивает на полосу встречного движения автотранспорта (!) и стремительно летит к перекрестку. Водители встречных машин жмутся к бордюру, а "джигит", делая маневр в обратной последовательности, благополучно выскакивает к перекрестку и уже на разрешающий сигнал светофора проезжает его, оставив всех далеко позади. На этот раз обошлось без аварии, благодаря вниманию других водителей, а ведь могло случиться непоправимое! Возможно, это не человечно, но у меня нет сочувствия и жалости к лихачам и хамам на дороге, которые по своей вине расшибают лбы и уходят в мир иной. Обидно и больно, когда из-за них гибнут невинные люди, страдают их семьи, родные и близкие.

При всей ответственности ГАИ ей с этим явлением на дорогах не справиться. На решение этой проблемы надо настраивать всю нашу общественность, бороться всем миром. В автошколах надо особое внимание уделять не только подготовке водителей, но и воспитанию у них культуры поведения за рулем. Пока в поле зрения будут только транспортные средства, хамства на дорогах не исключить.

Виктор Кашкан.
г.Минск.