COMBIT'99-Minsk 16-19.02.1999

У белорусского "Града" есть будущее

На днях на Борисовском общевойсковом полигоне завершились государственные испытания модернизированной реактивной системы залпового огня (РСЗО) БМ-21 "Град" на шасси автомобиля МАЗ-6317 (на снимке). Подведена черта почти под двухлетней работой ведущих конструкторов МАЗа, военных специалистов.

Полноприводной МАЗ-6317, который автозаводцы выпускают для белорусской армии, оправдал свою универсальность и надежность. Это достаточно маневренная и мощная машина, а грозная реактивная установка на борту делает ее весьма опасной для противника.

Проведенные испытания, включавшие в себя марш по полигонному бездорожью, боевую стрельбу одиночными и залпом, с закрытых огневых позиций и прямой наводкой, показали достоинства и отдельные конструкторско-технические недостатки нового детища.

Вот как о сильных и слабых сторонах белорусского "Града" отозвался председатель государственной комиссии, начальник ракетных войск и артиллерии генерал-майор Иван Дмитриевич Чикал:

- У машины есть будущее - и это главное. В сравнении с морально и физически устаревшими "Уралами"-375 (именно на их базе сконструирована боевая часть большинства "Градов") преимущества современного МАЗа очевидны. К тому же "Урал" работает исключительно на бензине, что в наше время накладно. Еще одна конструктивная особенность: у модернизированной системы вместе с реактивной установкой размещается и боекомплект (40 реактивных снарядов). Таким образом, дополнительной транспортной машины для их подвоза, как было раньше, не требуется. Это повышает мобильность установки, ее боевую готовность.

Если касаться выявленных недостатков, то они незначительные. Есть время (до конца нынешнего года), чтобы их устранить. В частности, что почти единодушно отметили все члены государственной комиссии, нуждается в доработке и совершенствовании механизм аутригеров (специальных стоек-упоров, стабилизирующих колебания машины во время боевой стрельбы). Их разработчики - специалисты МАЗа - пообещали снять эту проблему в течение ближайших месяцев. Кстати, генеральный директор Минского автозавода Валентин Гуринович днем раньше также побывал на полигоне.

Судя по всему, в скором времени белорусский "Град" на шасси МАЗ-6317 займет достойное место в армейском строю, сменив подлежащие списанию "Уралы"-375. Но для этой программы нужны и немалые средства. Кстати, по словам специалистов, вложенные сегодня деньги в модернизацию "Града" и других систем окупятся, так как в мире еще высок авторитет реактивных систем и на них есть спрос. Разумеется, на модернизированные аналоги белорусского "Града", а не на устаревшие.

Василий Мельник.
Авенир Колодко -- фото.