20 мая официальный дилер Peugeot ЗАО "Сифтранс" пригласило журналистов, пишущих на автомобильную тематику, протестировать две новинки - Peugeot 206 и новую Peugeot 406. Те самые, которые "никто не обойдет на повороте" и сидя в которых "ты управляешь дорогой".

Как известно, новое семейство этих автомобилей оснащено системой доворота задних колес, которые вместе с передними активно участвуют в управлении. Действие системы не заметно на глаз, но стоит сесть за руль, как повышенная устойчивость Peugeot на дороге становится совершенно очевидной. Малютка 206-я, которой управлял автор этих строк, брала крутые повороты трассы для картинга в Боровой так, словно на спидометре не 40 или даже 50 км/час, а каких-нибудь 20. Было даже что-то нереальное в том, что под громкое "пение" шин автомобиль проходит крутые повороты словно по рельсам, цепко держась за дорогу всеми четырьмя колесами.

Впрочем, когда в машины сели профессиональные гонщики и продемонстрировали собравшимся истинные возможности 206-й и 406-й на спортивной трассе, они касались асфальта в основном лишь тремя колесами - при прохождении "змейки" то левое, то правое заднее неизменно повисало в воздухе. Но и в экстремальном режиме Peugeot продемонстрировал поразительную устойчивость. Иногда казалось, что эту машину просто не могут заставить опрокинуться самые грубые действия водителя.

Словом, современный автомобиль становится все безопаснее, и Peugeot внес в этот процесс свою лепту.

Александр Малиновский.