Недавно "Белорусский клуб 4х4" опять пригласил поклонников бездорожья испытать свои машины, нервы и водительское мастерство на просеках Хатынского леса, что под Логойском. За обилие возвышенностей и оврагов эту живописную местность даже прозвали "белорусской Швейцарией". Отсюда и название внедорожных соревнований - "Логойские холмы-2".

Меня определили в огромную "Тойоту Лэнд Крузер 75". Экипаж - отец и сын Александр и Роман Дыдышко. Машина их оказалась уникальной. Вторую такую в Беларуси навряд ли встретишь.

- Я ее шесть лет целенаправленно искал, - рассказывает Александр. - Нашел в Эстонии в гуманитарной миссии. Десять дней пришлось уговаривать, чтобы продали. Вообще же это - военный санитарный джип. Таких моделей с мотором 3В выпустили всего две тысячи машин. И в частном владении они практически не встречаются.

Первый этап соревнования называется "Ориентирование". Нужно по легенде - схематически обозначенному маршруту - преодолеть двадцать пять километров лесной трассы. Причем четко уложиться в отведенное судьями время.

Начались гонки бодро. Острых ощущений - масса. Особенно на крутых спусках и подъемах. Но через несколько километров вышла загвоздка: куда-то пропали овраг, гора и, самое главное, поворот, обозначенные на плане.

Больше часа десять сумасшедших джипов носились в поисках поворота. Чего только не обнаружили в лесу: и кафе, и баню, и заброшенную дачу...

Потом забрались просто в дебри. То и дело на дороге попадались поваленные деревья. Правда, машина без особого труда преодолевала эти препятствия. Но высший пилотаж Александр показал, когда свернул на противопожарную полосу. Густо усеянная булыжниками и корягами, узкая змейка вспаханной земли круто поднималась вверх и исчезала среди деревьев...

Наконец вырулили на шоссе аж под Хатынью и поехали к месту сбора. Оказалось, что полностью весь маршрут прошли только две машины.

Но если первый этап был на сообразительность, то второй - "Грязь" - на скорость и выносливость. На двух километрах трассы - пять болотистых спецучастков. Правила милостиво разрешают "сидеть" в каждой луже час. Потом насильно вытаскивают организаторы, чтобы не затягивать соревнования до ночи. Правда, рискнули проехать по грязи всего пять участников. Этап жесткий: можно железного коня и подпортить.

Гонки по грязи - вещь незабываемая. На полной скорости джип несется по лесу. Ветки нещадно хлещут по стеклам. Адреналин в крови зашкаливает. На ухабах так подбрасывает, что опасаешься проделать головой люк в крыше...

И вот основное препятствие - гордость организаторов - огромная лужа чуть ли не по пояс глубиной. "Тойота" эффектно врезается в тяжелую мутную толщу воды. Все окна заляпаны грязью. Александр бешенно крутит руль. Джип натужно ворчит, но едет-плывет. Только бы не застрять...

Вообще же оказалось, что тут собрались фанаты бездорожья. Для них даже в болоте застрять - одно удовольствие. На финише восхищенно рассказывали друг другу про места, откуда часа четыре машину можно вытаскивать. И тут же договаривались прокатиться туда на выходные.

Ну а победителем стал Николай Гриб на "Ниссан-Террано 1". Второе место досталось Кириллу Шубе и "Ниссан-Террано 2". А третье занял Олег Юшкевич на отечественном "уазике".

Татьяна Пискун.